如何评价《坦克世界》中的430工程？

这个问题等到现在才回答，

只是因为现在的430已经和原来不大一样了，

我的理解能力也差，直到现在才明白现在的430究竟是怎么样的一台车。

430工程

历史：1953年项目在哈尔科夫机械厂开始，计划取代上层认为“已经落后于西方平均水平”的T-54，至1957年一共生产了几辆原型车，1958年该项目转移至位于加盟国乌克兰的哈尔科夫州的莫洛托夫设计局，原型车测试宣告成功，准备定名为“T-64”，但是当时苏联坦克研发方向已经转移至为核战争做准备，而且测试委员会认为该车虽然可以量产但是并没有在T-54上做到更高的提升，对比140工程、165工程、166工程也没有更大的提升，而且这三个项目都早于430工程诞生，所以该项目于1961年被叫停，而“T-64”这个名字也转移到了全新的432工程上。

游戏：Lv.9 S系 银币MT，原为Lv.10 S系 银币MT，俗称“430”，变的是主炮和一些数据，不变的是狗斗之王的名号，从冷门中坦一跃成为同级同类型鼎立之王，降级并不算是一件坏事。

430工程的数据裸车数据

他现在使用的主炮为122mm D-25TSU，穿深238/270/61，伤害390/390/530，弹种AP/APCR/HE，装填时间并不像WZ120那样慢，他的装填时间实际上不比105mm的其他人差多少，但是对比使用100mm的同族人却有些逊色，不过作为一个单发火力优势车，稍微逊色的装填时间并不是很影响他的发挥，穿深也还算足够用。

很多人说这玩意的火控数据不是很喜人，这没办法，122炮啊，精度不是很棒，缩圈也还一般，不过他的三扩却出人意料，这也拯救了他的火控属性，但是这不能改变他的仰俯角较差的事实。

车体旋转速度快，履带适应性好，这是优点，但是作为一个稍微有点重坦向的存在，他的发动机出力和急速都未平衡做出了让步，我觉得这一点不会过于影响他的发挥。

重点来了，这玩意有着优于九级标杆的防护能力，无论是从血量还是从装甲厚度上，他都是十分强悍的，很多人说着攻防失衡让装甲消失了意义，我认为430工程就是打他们脸的存在，要知道430原本就是可以稍稍客串一下重坦的存在，现在他也是如此，强力的防护是他狗斗的资本，加上一个强悍的单发火力那就是如虎添翼。

都说了伪重坦嘛，视野什么的别在意，咱也不是小巴顿，对吧，但是这玩意的隐蔽却出人意料的好，虽然这玩意是苏联货而且造型低矮所以隐蔽好，但是想一下430其他属性也不会太差，你就知道这个隐蔽实际上有多恐怖了。

430工程的配置

配件的话，不管怎么样，中坦三件套配上，好吧？你再怎样都是个中坦啊，那输弹机+高级光学观瞄镜+垂直稳定系统，这总得有吧？

给养的话，我建议430还是修理箱+急救包+灭火器三件套稳妥一些，灭火器换口粮的话还是等车组完成了灭火技能的学习再说吧，毕竟你知道苏系中坦那鬼畜的油箱长脸上的设计烧死了多少无辜的玩家。

技能的话，我认为仨技能就能正常发挥该车应有水平了吧，这里列举到七技能——

车长（**通讯兵）：战场直觉→修理→兄弟连→态势感知→侦查→隐蔽→灭火

炮手：修理→人工稳定→兄弟连→致命一击→炮术**→隐蔽→灭火

驾驶员：修理→平稳驾驶→兄弟连→如履平地→专注撞击→隐蔽→灭火

装填手：修理→弹药规整→兄弟连→破釜沉舟→爆发装填→隐蔽→灭火

430工程的评价

九级中坦有三位强者，美系的小巴顿，德系的E-50，苏系的430，他们三位争夺最强九级中坦的位置，变成了三足鼎立的局面，

430工程强的地方就在于装甲防护、隐蔽、火力，在中坦堆里就像是一个有隐蔽的重坦一样，但是在重坦当中他又有着中坦一般的灵活，很多人一开始说他定位杂乱不成大器，实际上他就是多面手，强悍的战场适应能力让他无论是原野还是城市都游刃有余，

他当然也有弱点，他不是靠射速取胜的，他不是靠穿深取胜的，他不是靠俯角取胜的，更不是靠火控取胜的，他有的是强悍的中近战能力，有的是中坦堆里强悍的推与反推的能力，有的是重坦堆里也能游刃有余的发挥，而不是当一个纯粹的中坦。

现九级强势车，他的十级车——430U，是版本之子，练他总没错。

430工程的玩法

他可以和以前一样，就往前线跑，就要给敌方前线施加压力，往中坦线跑压人，往重坦线跑偷人，关键时刻冲出来狗斗，就是这样。

他和以前也有些不一样，不能再靠持续输出来确保优势，一定要保证每一发都要落在实处，因为他现在的输出能力就是以单发火力为核心的存在。

他不需要去那些非常陡的坡去卖头卡人，他只需要去一个缓坡稍稍露头即可，他也不需要没事干去死磕敌人，咱们都是挑软柿子捏，只有在不得已的时候才硬着头皮去杀人，没有绝对的把握就不要胡乱上，但是一对一的时候绝对不要让自己的气势压不过敌人。

除了莫名飞头和莫名起火，没有什么突发意外需要注意。

嘛，这么说吧，这玩意是前线车，但是不是那种绝对的先锋，他是前线主力。

后话老三系纷争依旧，九级车风起云涌

德国的E-50是受到玩家敬仰的存在，中近距离有装甲和俯角优势，中远距离有火控和精度优势，不低的单发伤害更是增添了他的威胁程度，让他有了9.5级车的美誉。

美国的小巴顿代表着新兴西方中坦之光，恐怖的火控给了他肆意甩炮的能力，足够的俯角给了他卡坡卖头的能力，恐怖的视野给了他强点灯和防守眼的能力，他也有着可观的单发伤害和一个足够靠谱的头，是一个非常危险的敌人。

苏联的430工程被玩家尊称为“天神下凡”，从十级降到九级反而给了他一个更大的发挥空间，上怼十级让十级车感到如见故人，下怼九八七让大家感受到苏联亲爹的威力，是苏系争夺九级中坦神坛新推出的强力武器。

但是他们三位都没有超棒的机动、强悍的穿深、超棒的射速，却淘汰掉了原来的老城管让九级中坦界进入了新纪元。

如果要我说，现在能在九级中坦第一梯队里的，只有上述的三位，

第二梯队，那肯定是快攻之星AMX 30原型车、城管队长T-54、亲爹设计430工程II型、短爆发**斯柯达 T50和伪轻坦查狄伦 25a，

第三梯队，也就是遭到冷遇的几位——卖头偷炮百夫长Mk.VII、小车大炮WZ120、好炮坏车T-55A、二线常客豹一原型车、欺软怕硬T54E1。

六一式就是个傻子玩意儿，我敢这么说是因为我用过，而且当你走完日系中坦线的时候你会觉得“人间不值得”。

欢迎各位在评论区发表自己的意见！

标签： 坦克 评价 如何 工程 世界